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常州數(shù)控車床加工的傳動系統(tǒng)和驅(qū)動結(jié)構特點總結(jié)



    常州數(shù)控車床加工,我們?yōu)槟敿毞治鰯?shù)控車床的驅(qū)動結(jié)構和傳動系統(tǒng)的特點。從傳動副講起，普通車床的機械傳動副，一 般有以下幾種:

1、帶傳動:靠摩擦力傳動除同步齒形帶外、結(jié)構簡單、制造容易、成本低,在過載中會打滑,能起到過載保護作用。帶傳動缺點是有滑動,不能用在速比要求準確的場臺。應用舉例:主電機驅(qū)動車床主軸。

2、齒輪齒條傳動:齒輪作旋轉(zhuǎn)運動,齒條則作相應的直線移動。應用舉例:重型龍門]進給軸驅(qū)動。

3、齒輪傳動:結(jié)構簡單、緊湊,能傳遞較大的扭矩,能適應變轉(zhuǎn)速、變載荷工作,應用最廣。它的缺點是線速度不能過高。齒輪傳動是目前車床中應用最多的一種傳動方式。應用舉例:大扭矩主軸傳動機構。

4、蝸輪蝸桿傳動:蝸桿為主動件, 將其轉(zhuǎn)動傳給蝸輪。這種傳動方式只能是蝸桿帶動蝸輪轉(zhuǎn),反之則不可能。應用舉例:臥式銑床工作臺旋轉(zhuǎn)機構。

5、螺紋傳動:螺旋傳動,利用螺桿和螺母的嚙合來傳遞動力和運動的機械傳動。主要用于將旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成直線運動,將轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成推力。應用舉例:絲杠傳動,普車用來車螺紋。

    常用的數(shù)控車床傳動副包含以上五種經(jīng)過長期沉淀的傳動副,隨著科技的進步,數(shù)控車床開始追求高速,高精度，高剛性，隨之誕生了一 批先進的傳動副。

1、直線電機:是一種將電能直接轉(zhuǎn)換成直線運動機械能,而不需要任何中間轉(zhuǎn)換機構的傳動裝置。它可以看成是一臺旋轉(zhuǎn)電機按徑向剖開,并展成平面而成。包括現(xiàn)在有部分臥式加工中心的旋轉(zhuǎn)工作臺也采用了電機直驅(qū)的方式。

2、彈性聯(lián)軸器:這個比較傳統(tǒng),彈性聯(lián)軸器運用平行或螺旋切槽系統(tǒng)來適應各種偏差和精確傳遞扭矩。彈性聯(lián)軸器通常具備良好的性能而且有價格上的優(yōu)勢,在很多步進、伺服系統(tǒng)實際應用中,彈性聯(lián)軸器是首選的產(chǎn)品。一體成型的設計使彈性聯(lián)軸器實現(xiàn)了零間隙地傳遞扭矩。

3、電主軸:電主軸的出現(xiàn)使高速數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)取消了帶輪傳動和齒輪傳動。車床主軸由內(nèi)裝式電動機直接驅(qū)動,從而把車床主傳動鏈的長度縮短為零,實現(xiàn)了車床的“零傳動”。

4、滾子凸輪機構:凸輪分割器是實現(xiàn)間歇運動的機構,具有分度精度高、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、傳遞扭矩大、定位時自鎖、結(jié)構緊湊、體積小噪音低、高速性能好、壽命長等顯著特點。應用與工作臺交換或者換刀機構。







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